Аккумулятор 48F20 для электровелосипеда LiFePO4 48v20ah

78 81

Литий-железофосфатный аккумулятор в кейсе из нержавеющей стали.

Аккумулятор 48В 20Ач хорошо подойдет для электровелорикш, электротрициклов, электролигерадов и небольших электромобилей.

Силовые провода аккумулятора расчитаны на нагрузку до 50А,  мощные призматические элементы способны длительно отдавать большой ток.

На корпусе аккумулятора есть  ручка для удобства держать его в руках и два разъёма (питание и зарядка).

В корпусе аккумулятора находятся 16 мощных призматических элементов питания (пакеты), работа которых регулируется усиленной платой BMS (Battery Management System).

Плата BMS также встроена в корпус аккумулятора и защищает элементы питания от перезаряда, переразряда, короткого замыкания.

Элементы питания и плата BMS заизолированы, жестко закреплены и защищены виброизоляцией.

Жесткий кейс защищает элементы питания и плату BMS от внешнего физического воздействия.

Технология аккумуляторов LiFePO4 считается самой удачной для электровелосипедов, т.к. обладает максимальной безопасностью, надежностью и долговечностью (более 1500 глубоких циклов заряд-разряд без потери емкости). Также преимуществом LiFePO4 является более быстрая зарядка, чем у остальных литий-ионных технологий.

  • Рабочая ёмкость – 20ah.

  • Номинальное рабочее напряжение – 48B.

  • Максимальное постоянное значение тока разряда – 50А.

  • Максимальное непрерывное значение зарядного тока – 10А.

  • Стандартный ток заряда – 5А.

  • Среднее время полной зарядки – 240 мин.

  • Тип зарядки – CC / CV.

  • Температурный диапазон при зарядке: 10 – 30 С.

  • Диапазон рабочей температуры: -15 – 50 С.

  • Габаритные размеры – 270*160*155 мм Вес – 12кг.

  • Материал корпуса – нержавеющая сталь.

  • Потребление электроэнергии за один заряд – 2кВт (48коп.).

Цена: 7000 грн.

Аккумулятор 48F10 для электровелосипеда LiFePO4 48v 10ah

59

Литий-железофосфатный аккумулятор в алюминиевом кейсе.

На корпусе аккумулятора есть замок зажигания (для включения-выключения питания на силовом разъёме с помощью ключа и фиксации на монтажной планке), складная ручка для удобства держать его в руках, два разъёма (питание и зарядка), плавкий предохранитель на 30А и светодиодный индикатор заряда на 3 деления.

В корпусе аккумулятора находятся 16 призматических элементов питания (пакеты), работа которых регулируется платой BMS (Battery Management System).

Плата BMS также встроена в корпус аккумулятора и защищает элементы питания от перезаряда, переразряда, короткого замыкания.

Элементы питания и плата BMS заизолированы, жестко закреплены и защищены виброизоляцией.

Технология аккумуляторов LiFePO4 считается самой удачной для электровелосипедов, т.к. обладает максимальной безопасностью, надежностью и долговечностью (более 1500 глубоких циклов заряд-разряд без потери емкости). Также преимуществом LiFePO4 является более быстрая зарядка.

Алюминиевый кейс защищает элементы питания и плату BMS от внешнего физического воздействия. В кейсе есть паз для монтажной планки, при повороте ключа зажигания батарея фиксируется на монтажной планке.

 

  • Рабочая ёмкость – 10ah.

  • Номинальное рабочее напряжение – 48B.

  • BMS ограничение заряда – 58,4В.

  • BMS ограничение разряда – 40В.

  • Максимальное постоянное значение тока разряда – 30А.

  • Максимальное непрерывное значение зарядного тока – 10А.

  • Защита BMS от сверхтока – 40А.

  • Напряжение балансировки ячейки 3,65В.

  • Стандартный ток заряда – 3А.

  • Среднее время полной зарядки – 180 мин.

  • Тип зарядки – CC / CV.

  • Температурный диапазон при зарядке: 10 – 30 С.

  • Диапазон рабочей температуры:  -15 – 50 С.

  • Габаритные размеры – 390*130*98 мм.

  • Вес – 5,8 кг.

  • Материал корпуса – алюминий, пластик.

  • Потребление электроэнергии за один заряд – 1кВт (24коп.).

Цена: 4200 грн.

Аккумулятор 48N10 для электровелосипеда LiNiCoMnO2 48v10ah

66

Самый компактный и самый легкий силач!

Легко помещается в большинство треугольников рам велосипедов.

Литий-никелькобальтоксидмарганцевый аккумулятор в алюминиевом кейсе.

Это усовершенствованная технология Литий-оксид марганцевых аккумуляторов (LiMn2O4)

На корпусе аккумулятора есть замок зажигания (для включения-выключения питания на силовом разъёме с помощью ключа и фиксации на монтажной планке), складная ручка для удобства держать его в руках, плавкий предохранитель 30А, два разъёма (питание и зарядка) и светодиодный индикатор заряда на 4 деления.

В корпусе аккумулятора находятся 13 призматических элементов питания (пакеты), работа которых регулируется платой BMS (Battery Management System).

Плата BMS также встроена в корпус аккумулятора и защищает элементы питания от перезаряда, переразряда, короткого замыкания.

Элементы питания и плата BMS заизолированы, жестко закреплены и защищены виброизоляцией.

Алюминиевый кейс защищает элементы питания и плату BMS от внешнего физического воздействия. В кейсе есть паз для монтажной планки, при повороте ключа зажигания батарея фиксируется на монтажной планке. Форма кейса удобна для закрепления аккумулятора на раме велосипеда.

Технология LiNiCoMnO2 на сегодняшний день имеет самый высокий показатель плотности энергии на килограмм веса при прочих равных показателях токоотдачи и безопасности с LiMn2O4 и LiFePO4. При 1000 циклах глубоких разряд-зарядов потеря емкости до 20%, равно как и для технологии  LiMn2O4.

  • Рабочая ёмкость – 10ah.

  • Номинальное рабочее напряжение – 48B.

  • Внутреннее сопротивление – 105 мОм.

  • Пороговое значение напряжения для отключения заряда – 54,6В.

  • Отсечка разряда – 40В.

  • Рабочее значение тока разряда – 12А.

  • Максимальное значение разрядного тока в импульсе – 120А.

  • Максимальное постоянное значение тока разряда – 30А.

  • Максимальное непрерывное значение зарядного тока – 10А.

  • Стандартный ток заряда – 3А.

  • Среднее время полной зарядки – 200 мин.

  • Тип зарядки – CC / CV.

  • Температурный диапазон при зарядке: 10 – 30 С.

  • Диапазон рабочей температуры: -15 – 50 С.

  • Габаритные размеры – 395*110*80 мм Вес – 4,4кг.

  • Материал корпуса – алюминий, пластик.

  • Потребление электроэнергии за один заряд – 1кВт (24коп.).

Цена: 3700 грн.

Аккумулятор 36N8 для электровелосипеда LiNiCoMnO2 36V 8Ah

71 76

Аккумулятор 36В 8Ач для электровелосипеда «бутылка».

Самый легкий и компактный. Вес всего 3кг.

Очень простой монтаж — крепится на 2 винта, предназначенных для монтажа велофляги. Легко снимается с помощью ключа.

Состоит из 20 цилиндрических элементов в алюминиевом влагозащищенном корпусе с индикатором заряда на верхней крышке. Плата BMS внутри аккумулятора защищает от короткого замыкания, сверхтока, перезаряда и переразряда каждого из элементов питания.

Для использования с мотор-колесом 36В 250-350Вт.

  • Рабочая ёмкость – 8ah.

  • Номинальное рабочее напряжение – 36B.

  • Внутреннее сопротивление – 100 мОм.

  • Пороговое значение напряжения для отключения заряда – 42В.

  • Отсечка разряда – 32В.

  • Рабочее значение тока разряда – 8А.

  • Максимальное значение разрядного тока в импульсе – 40А.

  • Максимальное постоянное значение тока разряда – 20А.

  • Максимальное непрерывное значение зарядного тока – 3А.

  • Стандартный ток заряда – 1,8А.

  • Среднее время полной зарядки – 240 мин.

  • Тип зарядки – CC / CV.

  • Температурный диапазон при зарядке 10 – 30 С.

  • Диапазон рабочей температуры: -15 – 50 С.

  • Диаметр 100мм, длина 330мм Вес – 3кг.

  • Материал корпуса – алюминий, прорезиненный пластик.

  • Потребление электроэнергии за один заряд – 0,5кВт (12коп.).

Цена: 2300 грн.

Аккумулятор 36F10R для электровелосипеда LiFePO4 36v 10ah

akumuljator-bahazhnik

Литий-железофосфатный аккумулятор в алюминиевом кейсе.

В комплект аккумулятора входит двухслойный багажник с механизмом легкого извлечения аккумулятора, блокируемым ключом. На задней части аккумулятора расположен светодиодный красный габарит. С обратной стороны расположен плавкий предохранитель 30А и разъем питания. В багажник встроен пластиковый корпус для установки контроллера. Это дает возможность незаметно скомпоновать большинство проводов, разъемов и контроллер в одном месте. На задней пластиковой крышке размещен светодиодный индикатор уровня заряда и ручка для удобства перносить его в руках.

В корпусе аккумулятора находятся 12 призматических элементов питания (пакеты), работа которых регулируется платой BMS (Battery Management System).

Плата BMS также встроена в корпус аккумулятора и защищает элементы питания от перезаряда, переразряда, короткого замыкания.

Элементы питания и плата BMS заизолированы, жестко закреплены и защищены виброизоляцией.

Технология аккумуляторов LiFePO4 считается самой удачной для электровелосипедов, т.к. обладает максимальной безопасностью, надежностью и долговечностью (более 1500 глубоких циклов заряд-разряд без потери емкости). Также преимуществом LiFePO4 является более быстрая зарядка.

Алюминиевый кейс защищает элементы питания и плату BMS от внешнего физического воздействия. В кейсе есть паз для монтажной планки, при повороте ключа батарея фиксируется на монтажной планке в багажнике.

  • Рабочая ёмкость – 10ah.

  • Номинальное рабочее напряжение – 36B.

  • BMS ограничение заряда – В.

  • BMS ограничение разряда – В.

  • Максимальное постоянное значение тока разряда – 30А.

  • Максимальное непрерывное значение зарядного тока – 10А.

  • Защита BMS от сверхтока – 40А.

  • Напряжение балансировки ячейки 3,65В.

  • Стандартный ток заряда – 2А.

  • Среднее время полной зарядки – 300 мин.

  • Тип зарядки – CC / CV.

  • Температурный диапазон при зарядке: 10 – 30 С.

  • Диапазон рабочей температуры:  -15 – 50 С.

  • Габаритные размеры –  мм.

  • Вес –  кг.

  • Материал корпуса – алюминий, пластик.

  • Потребление электроэнергии за один заряд – мене 1кВт (24коп.).

Цена: 2799 грн.