Литий-железофосфатный аккумулятор в алюминиевом кейсе.

На корпусе аккумулятора есть замок зажигания (для включения-выключения питания на силовом разъёме с помощью ключа и фиксации на монтажной планке), складная ручка для удобства держать его в руках, два разъёма (питание и зарядка), плавкий предохранитель на 30А и светодиодный индикатор заряда на 3 деления.

В корпусе аккумулятора находятся 16 призматических элементов питания (пакеты), работа которых регулируется платой BMS (Battery Management System).

Плата BMS также встроена в корпус аккумулятора и защищает элементы питания от перезаряда, переразряда, короткого замыкания.

Элементы питания и плата BMS заизолированы, жестко закреплены и защищены виброизоляцией.

Технология аккумуляторов LiFePO4 считается самой удачной для электровелосипедов, т.к. обладает максимальной безопасностью, надежностью и долговечностью (более 1500 глубоких циклов заряд-разряд без потери емкости). Также преимуществом LiFePO4 является более быстрая зарядка.

Алюминиевый кейс защищает элементы питания и плату BMS от внешнего физического воздействия. В кейсе есть паз для монтажной планки, при повороте ключа зажигания батарея фиксируется на монтажной планке.

• Рабочая ёмкость – 10ah.

• Номинальное рабочее напряжение – 48B.

• BMS ограничение заряда – 58,4В.

• BMS ограничение разряда – 40В.

• Максимальное постоянное значение тока разряда – 30А.

• Максимальное непрерывное значение зарядного тока – 10А.

• Защита BMS от сверхтока – 40А.

• Напряжение балансировки ячейки 3,65В.

• Стандартный ток заряда – 3А.

• Среднее время полной зарядки – 180 мин.

• Тип зарядки – CC / CV.

• Температурный диапазон при зарядке: 10 – 30 С.

• Диапазон рабочей температуры:  -15 – 50 С.

• Габаритные размеры – 390*130*98 мм.

• Вес – 5,8 кг.

• Материал корпуса – алюминий, пластик.

• Потребление электроэнергии за один заряд – 1кВт (24коп.).

Цена: 4200 грн.